Cronología histórica

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1844: August Schrader entra en el negocio en el bajo Manhattan como tornero de piezas de latón.

1845: Schrader suministra accesorios y valores para Productos de caucho fabricados por Goodyear Brothers.

1849: Schrader produce cascos de conducción de cobre para operaciones de salvamento submarino.

1850: Schrader diseña una bomba de aire para trajes de buceo.

1890: el hijo de August Schrader, George Schrader, ingresa al negocio y se convierte en responsable del trabajo experimental que da como resultado el diseño de la válvula del neumático.

1891: Schrader produce la primera válvula para bicicletas.

1896: Schrader patenta la tapa de la válvula del neumático. Se introducen válvulas para neumáticos para automóviles.

1905: Schrader presenta un medidor para medir la presión de los neumáticos con precisión

1951: Schrader presiona el desarrollo de válvulas para neumáticos sin cámara para satisfacer las necesidades de la industria automotriz

1956: Schrader desarrolla la válvula para neumáticos sin cámara, que elimina la necesidad de la cámara en los neumáticos de los automóviles.

1998: Schrader presenta una variedad de ensamblajes de válvulas en otros sistemas automotrices (válvulas de purga, válvulas de control de velocidad ideales, válvulas de amortiguación inercial, válvulas de absorción de impactos y válvulas de control de compresores.

1999: Schrader equipa el Renault Laguna con un sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS), el primer automóvil de producción de gran volumen del mundo que se lanza con TPMS al 100%.

2001: Schrader está produciendo un gran volumen de sistema de control de presión de neumáticos con líneas de producción totalmente automatizadas desde instalaciones globales.

2002: Schrader ayuda a desarrollar estándares SAE para Nuevo sistemas de aire acondicionado automotriz de CO2 y desarrolla Nuevo innovaciones en diseños de válvulas.

2009: Schrader recibe los premios Frost and Sullivan por innovaciones por su Sensor TPMS Snap-In

2010: Schrader encabeza y patrocina un esfuerzo de comunicaciones de TPMS público y de la industria para crear conciencia sobre los sistemas de monitoreo de supresión de neumáticos y para enfatizar la importancia de la presión adecuada de los neumáticos. Schrader lanza EZ-sensor ® , el primer Sensor TPMS de reemplazo de equipo original patentado y programable de la industria automotriz.

2012: Schrader alcanza el hito de TPMS con 200 millones de Sensor producidos

2013: Frost & Sullivan otorga a Schrader el premio al liderazgo en valor, rendimiento y precio de América del Norte 2013 en sistemas de control de presión de neumáticos (liderazgo en TPMS para los canales OEM y de posventa)

2015: Schrader presenta el revolucionario sensor EZ-sensor ® de SKU único, que combina 314,9, 315 y 433 MHz en un solo Sensor. Esto hizo posible que las tiendas prestasen servicio a la mayoría de los vehículos con solo un número de pieza en existencia.