TPMS diretto contro TPMS indiretto

È proprio lì nel nome: TPMS diretto. Raccoglie dati precisi sulla pressione direttamente dalla valvola del pneumatico tramite quattro sensori dedicati, riportando informazioni sulla pressione quasi in tempo reale. Il TPMS indiretto, d'altra parte, utilizza il sistema ABS per approssimare la pressione pneumatici e gli automobilisti devono percorrere una distanza sostanziale prima che venga generato un avviso.

Mentre il dibattito sulle tecnologie TPMS dirette e indirette continua a livello globale tra i gruppi normativi, dei consumatori e dell'industria, una cosa è chiara: i consumatori, quando hanno la possibilità di scegliere, esprimono una preferenza per lo scenario TPMS diretto. La ricerca condotta da fast.MAP per conto di Schrader ha rivelato che il 69% dei conducenti non desidera assumersi la responsabilità di ripristinare manualmente un sistema TPMS indiretto. Ma, a causa dell'assenza di sensori di pressione , un veicolo dotato di TPMS indiretto richiede che il dispositivo venga ricalibrato dal conducente dopo la modifica della pressione pneumatici o la sostituzione di uno pneumatico. Ciò mette un livello di controllo nelle mani del conducente, cosa che non è il caso di altre funzioni di sicurezza critiche nel veicolo come gli airbag.

Inoltre, affinché il TPMS indiretto funzioni in modo efficace, tutti e quattro i pneumatici devono essere gonfiati alla pressione corretta consigliata ed essere in condizioni ottimali. Questa sembra una proposta sfavorevole per i consumatori, perché la vera ragione per cui vedono il valore in TPMS è aiutarli a mantenere la pressione pneumatici per cominciare. Allo stesso modo, la tecnologia indiretta richiede al consumatore di installare pneumatici specifici quando sostituisce gli originali per funzionare correttamente con il sistema. Infine, se tutti e quattro i pneumatici sono ugualmente bassi nella pressione pneumatici per negligenza (un problema comune) o per altri motivi, un sistema indiretto non attiverà un allarme di avvertimento. Quando tutti e quattro i pneumatici sono bassi, i pneumatici si consumano più rapidamente sui bordi e l'auto non è sicura da guidare, è instabile e ha maggiori probabilità di ribaltarsi; ha meno trazione su strade bagnate; impiega più tempo a fermarsi; e consuma più carburante. Con così tante variabili sul TPMS indiretto che rendono il tuo marchio vulnerabile all'insoddisfazione e ai problemi di Garanzia , il TPMS diretto ha senso, per i consumatori e per te.

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