Adozione globale di TPMS

L'adozione globale di TPMS

TPMS diventa globale

Le preoccupazioni per la corretta pressione pneumatici e l'impatto che può avere sulla sicurezza, l'efficienza del carburante e le emissioni di carbonio non sono esclusive di nessuna regione. Quando la pressione pneumatici è diventata un argomento nazionale negli Stati Uniti dopo una serie di incidenti automobilistici nei primi anni 2000, i legislatori statunitensi hanno incluso il monitoraggio della pressione pneumatici come parte della legislazione TREAD Act, volta ad aumentare la sicurezza del conducente. Oggi, tutti i Nuovo veicoli statunitensi vengono installati con sistemi di allarme pressione pneumatici obbligatori, che si aggiungono agli oltre 104 milioni di veicoli dotati di TPMS sulle autostrade statunitensi. Allo stesso modo, in Canada, si stima che anche il 70% delle autovetture e dei camion leggeri ( Anno Modello 2007-2013) sia dotato di TPMS.

La consapevolezza che la corretta pressione pneumatici è così fondamentale per la sicurezza dei conducenti è ora davvero un movimento mondiale. Molte regioni stanno facendo continui progressi verso l'adozione di TPMS . Principalmente per motivi ambientali, i paesi europei (tramite il regolamento delle Nazioni Unite UNECE-R64) hanno adottato una legislazione per i Nuovo modelli a partire da novembre 2012 e per tutti i veicoli a partire da novembre 2014. La Corea del Sud ha adottato una legislazione TPMS simile a quella europea. Allo stesso modo, anche paesi come il Giappone, la Cina e l'India stanno studiando la tecnologia TPMS .

Data l'adozione globale del sistema TPMS, i produttori di veicoli OEM continueranno a implementare il sistema TPMS sui veicoli che producono per i loro mercati nazionali e sui veicoli che importano nelle regioni abilitate per il sistema TPMS.

Clicca qui per un confronto fianco a fianco della legislazione TPMS per diversi paesi in tutto il mondo.

Conversazioni globali su TPMS

Diverse conversazioni riguardanti il corretto gonfiaggio dei pneumatici e la tecnologia TPMS su scala globale:

La bassa pressione pneumatici potrebbe metterti a rischio (Canada)
Estratto: più della metà dei conducenti canadesi guida con almeno uno pneumatico gonfiato in modo improprio, secondo Transport Canada, il che potrebbe portare a una situazione pericolosa come sbandata, aquaplaning o perdita di controllo del veicolo.

Mahindra utilizza TPMS per competere in un mercato globale
Mahindra & Mahindra Ltd. implementa la tecnologia dei sensore e delle valvola Snap-in TPMS attraverso la sua piattaforma globale di veicoli per stabilire un'importante posizione di leadership nel mercato interno indiano, mentre cresce nei mercati di esportazione globali.

Vantaggi ambientali e di sicurezza del TPMS per i conducenti europei
Ascolta gli autisti europei e gli esperti di tecnologia discutere del corretto gonfiaggio dei Pneumatico tramite una recente intervista alla radio BBC.

Adozione globale di TPMS
Uno sguardo dall'interno sull'introduzione e l'evoluzione del TPMS in tutto il mondo.

Legislazione europea per TPMS

Articoli sui media relativi all'adozione del TPMS in Europa:

• I conducenti dell'UE continuano a gonfiare troppo poco i pneumatici
• Il mercato dei TPMS è destinato a esplodere in Europa mentre incombe la battaglia sugli standard di prestazione (da European Rubber Journal )
• Monitoraggio della pressione Pneumatico (estratto da Pneumatico Trade News )
• La legislazione per prevenire gli incidenti può includere la sicurezza stradale (dalle notizie sull'industria dei pneumatici )

A livello globale, i mandati per la legislazione TPMS stanno prendendo piede. In Europa, spinti dal desiderio di ridurre le emissioni di CO2, la legislazione per un mandato TPMS è stata concordata e approvata dal Parlamento europeo nel novembre 2009, con implementazione graduale a partire dal 2012 e conformità al 100% entro il 2014. Il TPMS offre una media di circa Il 2% ha migliorato il risparmio di carburante ed è visto come uno dei numerosi miglioramenti dell'efficienza del carburante che i produttori di automobili europei stanno intraprendendo per raggiungere i Nuovo standard per i livelli medi di emissioni di CO2 della flotta. Ovviamente anche la sicurezza è considerata un vantaggio importante, ma in modo critico la riduzione della CO2 ha portato la legislazione a un livello di precisione più rigoroso rispetto al TREAD Act negli Stati Uniti.

Seguendo l'esempio dei mandati TPMS statunitensi ed europei, l'Asia rappresenta la prossima grande regione dei veicoli matura per la legislazione TPMS . Giappone, Corea, Cina e India stanno attualmente adottando una legislazione simile. La Corea ha già confermato la sua intenzione con una legislazione, ora confermata a soli due mesi di distanza dalla tempistica europea per la piena attuazione. Giappone, Cina e India dovrebbero seguire, molto probabilmente entro un Anno o due di queste date, con stime prudenti del Giappone nel 2017, della Cina nel 2018 e dell'India nel 2019.