Pressrum

Authored on

Sensata Technologies utser Ny chef för affärsenheten Aftermarket

Sensata Technologies, ett globalt industriellt teknikföretag och en ledande leverantör av sensorrika lösningar, är glada att kunna meddela utnämningen av Russ Stebbins till General Manager för Global Aftermarket Business Unit. Russ utnämning spelar en avgörande roll för att stödja Sensatas kontinuerliga tillväxtstrategi och driva dess ledande ställning på eftermarknaden för bilar. Stebbins går med i Sensata med över 25 års erfarenhet av fordon. Under det senaste decenniet har han haft eftermarknadsledande befattningar med välkända varumärken som TRW, Lumileds och Akebono Brake Corporation. Dessutom är Russ en nuvarande styrelseledamot i Automotive Sales Council.

Sommarklar: Fördelar med TPMS eftermonteringskit för ditt terrängfordon

Är du redo att besöka naturen i sommar? För många finns det ingen bättre aktivitet än att spendera tid i naturen under varma sommardagar och en populär aktivitet bland friluftsentusiaster är terrängkörning! Något som bör övervägas innan du ger dig ut på en terrängsession är säkerhet, och det inkluderar att se till att dina däck är korrekt pumpade och att hålla rätt tryck.

Hur förprogrammerade TPMS sensorer fungerar

Det finns flera olika typer av ersättnings TPMS -sensorer och att utbilda dig om dessa tekniker hjälper dig att hitta den som passar bäst för ditt företag! TPMS ersättningssensorer kategoriseras i allmänhet som Originaldel, programmerbara och förprogrammerade sensorer. En Originaldel sensor, OE eller OE ersättare, laddas med ett specifikt fordonsprotokoll och fungerar endast på ett specifikt MMY-urval. En programmerbar sensor, som EZ-sensor®, är tom och kan programmeras för att fungera på alla MMY som täcks av sensor med ett TPMS programmeringsverktyg med uppdaterad programvara. En Förprogrammerad sensor, som EZ-sensor® GO är förinstallerad med ett urval av protokoll och kan fungera som en direkt ersättning sensor för ett brett utbud av fordon.

Direkt TPMS mot indirekt TPMS

Direkt TPMS (dTPMS) samlar noggrann tryck direkt från ventil via fyra dedikerade tryck som är fästa vid ventil, rapportering tryck i realtid. Indirekta TPMS, å andra sidan, använder ABS-systemet till ungefärlig tryck och bilister måste köra ett betydande avstånd innan en varning kommer att genereras.

TPMS lagstiftningsöversikt i EU

I EU blev TPMS obligatoriskt för alla fordon i klass M1 (fordon konstruerade och konstruerade för persontransport och omfattar högst åtta platser utöver förarsätet) registrerade efter 1 november 2014. Den ursprungliga lagstiftningen godkändes 2009 i Bryssel (UN ECE R64) i syfte att optimera bränsleförbrukningen och öka förarsäkerheten, som är de två mest kända fördelarna med TPM-systemen.

Schrader Pressmaterial och Mediakontakter

Mediakontakter

För mediaförfrågningar kontakta:

Europa
Mariam Lochoshvili
+49-172-54-11-810
mlochoshvili@sensata.com

Amerika
Jacki Lutz
+1-248-218-8049
jlutz@sensata.com

APAC
Judy Ren
judy-ren@sensata.com

Pressmaterial

TPMS ner vårt Pressmaterial för godkänd Schrader -pannplatta, TPMS -information och material.

Schrader Pressmaterial

Företagslogotyper

Schrader -logotyp

Schrader färglogotyp
Tillgängliga format: EPS   JPG PNG

EZ -sensor

EZ-sensor färglogotyp
Tillgängliga format: EPS JPG PNG

Sensata

Sensata Color Logo
Tillgängliga format: EPS JPG PNG

Schrader Academy

Schrader Academy färglogotyp
Tillgängliga format: EPS JPG PNG