¿Qué es TPMS y cómo funciona TPMS ?

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Que es TPMS

Como sugiere su nombre , un sistema de control de la presión de los neumáticos es más que una sola pieza. De hecho, TPMS incluye una válvula y un Sensor, y también es importante saber que no todos los sistemas TPMS son iguales. Hay dos tipos de tecnología TPMS : indirecta y directa. El TPMS indirecto se aproxima a la presión de los neumáticos indirectamente mediante el uso de datos del sistema de frenos antibloqueo (ABS) del vehículo.

Direct TPMS es un sistema de advertencia que advierte al operador de un vehículo de un cambio inseguro en la presión de aire en uno o más de los neumáticos. Las lecturas son proporcionadas por transmisores sensores de presión montados dentro de cada neumático y enviados a una computadora central (ECU) para su visualización en el tablero. Una luz indicadora de advertencia en el panel de instrumentos y una advertencia sonora notifican al conductor si se produce una caída de presión del 20% -25% (según la legislación regional).

Cómo funciona un sistema de control de la presión de los neumáticos

En cualquier caso, si se detecta que un neumático está desinflado en un 20% -25% (según la legislación regional) o más, se enciende una alerta en su tablero. Pero con el TPMS directo, los conductores reciben una alerta antes y, si el automóvil está equipado con la pantalla TPMS de cuatro neumáticos, incluso pueden ver las lecturas de cada neumático. Una de las mayores desventajas de un sistema TPMS indirecto es que no puede detectar cuando los cuatro neumáticos tienen baja presión, lo que puede suceder con bastante frecuencia si no se comprueba la presión de los neumáticos de forma regular.

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