Историческая хронология

1844: Август Шредер начинает свой бизнес в Нижнем Манхэттене токарщиком латунных деталей.

1845: Schrader поставляет арматуру и ценности для резиновых Продукция, производимых Goodyear Brothers.

1849: Schrader производит медные водительские шлемы для подводных спасательных работ.

1850: Шредер изобретает воздушный насос для водолазных костюмов.

1890: Сын Августа Шрадера Джордж Шредер входит в бизнес и становится ответственным за экспериментальную работу, результатом которой является конструкция клапан шины.

1891: Schrader производит первый клапан для велосипедов.

1896: Шредер патентует колпачок клапан шины. Внедрены автомобильные клапаны для шин.

1905: Шредер представляет манометр для точного измерения Давление в шинах.

1951: Шрадер настаивает на разработке клапанов для бескамерных шин для удовлетворения потребностей автомобильной промышленности.

1956: Шрадер разрабатывает клапан для бескамерной шины, который устраняет необходимость в камере на автомобильных шинах.

1998: Schrader представляет множество клапан узлов в других автомобильных системах (выпускные клапаны, клапаны идеального регулирования скорости, клапаны с инерционным демпфированием, амортизирующие клапаны и регулирующие клапаны компрессора.

1999: Schrader оснащает Renault Laguna системой контроля Давление в шинах (СКДШ первым серийным автомобилем в мире, который будет запущен со 100-процентной СКДШ.

2001: Schrader производит большое количество систем контроля Давление в шинах с полностью автоматизированными производственными линиями на глобальных предприятиях.

2002: Schrader помогает разрабатывать стандарты SAE для Новый автомобильных систем кондиционирования воздуха на углекислом газе и разрабатывает Новый инновационные конструкции клапан.

2009: Schrader получает награды Frost and Sullivan Awards за инновации за Датчик Алюминиевый штуцер-In СКДШ.

2010: Schrader возглавляет и спонсирует общественные и отраслевые коммуникационные мероприятия СКДШ, чтобы повысить осведомленность о системах контроля давления в шинах и подчеркнуть важность надлежащего Давление в шинах. Schrader запускает EZ-sensor ^® , первый в автомобильной промышленности запатентованный и программируемый Датчик TPMS для замены СКДШ .

2012: Schrader достигает вехи в СКДШ 200 миллионов Датчик

2013: Frost & Sullivan присуждает Schrader награду за лидерство в области ценовых характеристик и качества в 2013 году в области систем контроля Давление в шинах (лидерство СКДШ как для OEM и для каналов послепродажного обслуживания)

2015: Schrader представляет революционный одиночный сенсор SKU EZ-sensor ^® , объединяющий 314,9, 315 и 433 МГц в одном Датчик. Это дало возможность магазинам обслуживать большинство автомобилей, имея на складе только один Номер детали.