Servisní vs. vyměnitelné komponenty TPMS

Jednou z nejdůležitějších věcí, které můžete udělat pro zajištění správné údržby TPMS , je plně porozumět všem různým částem Senzor TPMS a jejich rolím. Při tom také zjistíte, proč určité díly potřebují servis a proč jiné vyžadují kompletní výměnu. Tyto důležité detaily se ukázaly být velmi užitečné pro servisní profesionály při vysvětlování požadavků na služby TPMS zákazníkům.

Senzor TPMS by měl mít dvě různé části: tělo Senzor a těleso ventilu ventil .

Tělo Senzor je plastový uzavřený předmět namontovaný uvnitř Pneumatika , který je připevněn k těleso ventilu ventil . Buď bude svařený laserem s uzávěrem, nebo může mít také epoxidovou podložku. Ať tak či onak, tyto dva typy krytů Senzor obsahují elektronické součásti, včetně Baterie, uvnitř Senzor , aby byly chráněny před vlhkostí, nečistotami a poškozením. Vzhledem k povaze těchto krytů není přístup k Baterie a další elektronice, a proto je nelze vyměnit. To je důvod, proč v případě slabé Baterie nebo technické poruchy může vyžadovat výměnu celého těla Senzor .

Těleso ventilu ventil je to, co nakonec spojuje Senzor s Ráfek. Ventil může být dodáván v pryžovém Snap-in (zacvakávací) nebo hliníkovém Clamp-in (upínací) balení. Bez ohledu na to slouží stejnému účelu — udržet vzduch v Pneumatika . Uvnitř těleso ventilu ventil bude instalováno mosazné nebo hliníkové jádro ventilu pro řízení proudění vzduchu. Na vřetenech ventil se Clamp-in (upínací) bude také přítomna pryžová průchodka, hliníková ořech a někdy sedlo pro správné utěsnění Senzor k Ráfek .

Těleso ventilu ventil je nejzranitelnější vůči poškození, protože žije mimo Ráfek a přichází do kontaktu s veškerou solí a nečistotami ze silnic. Je také vystaven různým povětrnostním podmínkám. Plastové víčko těsnicího ventil by mělo být bezpečně utaženo, aby se zabránilo poškození ventil a galvanické korozi. Z tohoto důvodu, kdykoli sundáte Pneumatika z Kolo, měli byste vyměnit „Service Kit“ ventilku.

"Service Kit " se vztahuje na všechny opravitelné součásti Senzor TPMS . U většiny pryžových Snap-in (zacvakávací) a Clamp-in (upínací) ventilů to bude zahrnovat také těleso ventilu. Některé Clamp-in (upínací) senzory se dodávají s těleso ventilu ventil trvale připojeným k tělu Senzor ; v tomto případě, pokud je těleso ventilu poškozen, bude vyžadovat výměnu Nový Senzor . Zanedbání výměny Service Kit během servisu TPMS může často vést k pomalým únikům vzduchu a v konečném důsledku k nákladným návratům.

Při servisu TPMS vždy nejprve zkontrolujte kontrolku na palubní desce. Pokud bliká, než zůstane svítit, signalizuje to, že se systémem TPMS (tělesem Senzor ) není něco v pořádku. Buď je třeba Senzor přeučit na vozidle, jeden nebo více senzorů má Baterie, nebo je nainstalován nesprávný Senzor nebo je nesprávně naprogramován na Výrobce, Model a Rok vozidla. Pokud se kontrolka TPMS rozsvítí a zůstane svítit, znamená to jednoduše, že v jedné nebo více pneumatikách je málo vzduchu. To by mohlo vést k pomalému úniku vzduchu nebo jednoduše znamenat, že Pneumatika musí být naplněna na Tlak doporučený pro vozidlo. Pochopení různých součástí Senzor TPMS je nezbytné pro diagnostiku a výběr správného servisního řešení.

Napsal Jacki Lutz pro časopis Tire Review Magazine.