RDKS-Sensoren und WLAN-Sicherheit

Direkte RDKS-Systeme nutzen die Technologie der Funkfrequenzen (RF), um Daten zum Reifendruck und andere Informationen an die Kontrolleinheit des Fahrzeugs (ECU) zu übermitteln. TPMS-Systeme, die auf RF basieren, ermöglichen dem Fahrer eine verlässliche und sichere Anzeige des Reifendrucks. Millionen Fahrzeuge wurden im Laufe der vergangenen 15 Jahre mit RDKS ausgestattet und die Anzahl nimmt weiterhin sowohl in Europa als auch weltweit stetig zu.

Es ist äußerst unwahrscheinlich, dass skrupellose Individuen einen Sensor hacken und das RDKS-System „täuschen“. Das gleiche trifft auf das Szenario zu, dass der Standort eines Fahrers abgehört und bestimmt werden kann.

RDKS-Systeme wurden für die Sicherheit des Fahrers entworfen, indem ein niedriger Reifendruck angezeigt wird. Und das haben diese Systeme seit der Einführung getan. Schrader plant und entwirft seit mehr als 15 Jahren RDKS-Systeme, wobei Millionen von Meilen unter realistischen Alltagsbedingungen zurückgelegt werden, um sicherzustellen, dass diese Systeme wie beabsichtigt funktionieren. Hacken, Abhören und die Standortbestimmung durch Hacker sind sehr unwahrscheinlich.

Um weitere Informationen zu diesem Thema zu erhalten, lesen Sie bitten den Artikel von Bob Ulrich, der im Modern Tire Dealer erschienen ist: „Fear not: Wireless car hacking through the TPMS is extremely unlikely.