English
Français
Español
English
Deutsch
Italiano
Français
EspañolПредотвращение повреждения Датчик СКДШВы когда-нибудь повреждали Датчик СКДШ при установке или снятии Шина? Это происходит потому, что типичное оборудование, используемое для монтажа и демонтажа Шина на Колесо , к сожалению, не было разработано с учетом СКДШ . Есть несколько простых шагов и мер предосторожности, которые вы можете предпринять, чтобы убедиться, что датчики защищены, и ваш магазин не несет дополнительных затрат во время обслуживания. |
|
Готовность к лету: преимущества Комплекты для дооборудования TPMS для вашего внедорожникаГотовы побывать на свежем воздухе этим летом? Для многих нет лучшего занятия, чем проводить время на природе в жаркие летние дни, а одним из популярных занятий среди любителей активного отдыха является бездорожье! Перед тем, как отправиться на прогулку по бездорожью, следует подумать о безопасности, в том числе о том, чтобы ваши шины были накачаны должным образом и поддерживали нужное Давление. |
|
Как работают предварительно запрограммированные датчики СКДШСуществует несколько различных типов сменных датчиков СКДШ , и изучение этих технологий поможет вам найти наиболее подходящий для вашего бизнеса! Датчики для замены СКДШ обычно подразделяются на датчики Прямая установка , программируемые и предварительно запрограммированные. Датчик Прямая установка, ОЕ или ОЕ замена, загружается с одним конкретным протоколом транспортного средства и работает только на определенном выборе MMY. Программируемый Датчик, такой как EZ-sensor®, поставляется пустым и может быть запрограммирован для работы с любым MMY, предусмотренным производителем Датчик, с помощью Инструмент программирования СКДШ с новейшим программным обеспечением. Предварительно запрограммированный Датчик, такой как EZ-sensor® GO, предварительно загружен с набором протоколов и может работать в качестве Датчик прямой замены для широкого спектра транспортных средств. |
|
Сравнение прямых СКДШ и косвенных СКДШDirect СКДШ (dTPMS) собирает точные данные о Давление непосредственно от клапан Шина с помощью четырех специальных датчиков Давление , которые прикреплены к клапан, сообщая показания Давление в режиме реального времени. Непрямая СКДШ , с другой стороны, использует систему ABS для приблизительного определения Давление в Шина , и автомобилисты должны проехать значительное расстояние, прежде чем будет сгенерировано предупреждение. |
|
Обзор законодательства СКДШ в ЕСВ ЕС СКДШ стала обязательной для всех транспортных средств класса M1 (транспортных средств, спроектированных и построенных для перевозки пассажиров и имеющих не более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя), зарегистрированных после 1 ноября 2014 года. Первоначальный закон был принят в 2009 году в Брюссель (UN ECE R64) с целью оптимизации расхода топлива и повышения безопасности водителя, которые являются двумя наиболее известными преимуществами систем TPM. |
Медиаматериалы и контакты Schrader
Контакты для СМИ
По вопросам СМИ обращайтесь:
Европа
Мариам Лохошвили
+ 49-172-54-11-810
mlochoshvili@sensata.com
Америка
Джеки Лутц
+ 1-248-218-8049
jlutz@sensata.com
Азиатско-Тихоокеанский регион
Джуди Рен
judy-ren@sensata.com
Медиаматериалы
Чтобы получить одобренную пластину котла Schrader, информацию и материалы по СКДШ , загрузите наш Медиаматериалы.
