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Direktes vs indirektes RDKS

Direktes RDKS sammelt genaue Druckdaten direkt vom Reifenventil über vier eigene Drucksensoren, die am Ventil angebracht sind und Druckwerte in Echtzeit liefern. Indirektes RDKS andererseits verwendet das ABS-System zur Schätzung des Reifendrucks, und die Autofahrer müssen eine lange Strecke fahren bis ein Fehler erkannt wird. 

Überblick über die RDKS-Gesetzgebung in der EU

In der EU wurde RDKS für alle nach dem 1. November 2014 zugelassenen Fahrzeuge der Klasse M1 (Fahrzeuge, die für die Passagierbeförderung konstruiert und gebaut wurden und zusätzlich zum Fahrersitz nicht mehr als acht Sitze aufweisen) rechtsverbindlich. Die ursprüngliche Gesetzgebung wurde 2009 in Brüssel verabschiedet (UN ECE R64) mit dem Ziel, den Kraftstoffverbrauch zu optimieren und die Sicherheit des Fahrers zu erhöhen. Das sind die beiden bekanntesten Vorteile der RDK-Systeme. 

Eröffnung des Fahrzeug-Prüfzentrums und der Schulungsakademie in Bergkirchen sowie Schulungstermine für RDKS Experten Schulung

Schrader stellt erneuerte RDKS-Bildungsplattform vor

Beim saisonalen Reifenwechsel für die Vorteile von RDKS werben

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